丰田(雷克萨斯)将推出六种新的混合动力系统来提高性能和效率，并为混合动力汽车引入新的动力装置。

丰田在很大程度上避免了大多数汽车制造商对柴油发动机的热情，而是选择推广和开发混合动力系统，作为交付更清洁汽车的一种手段。

这一决定在大众柴油门丑闻后得到了证明。随着汽车制造商现在寻求大规模退出柴油车，丰田汽车公司正在展示一种新的更高效的混合动力系统。

到2021年，每一款采用丰田TNGA模块化平台的车型都将看到更新的混合动力技术、全新的自动变速箱(八速和十速)和CVT。

最早引入并驱动到雷克萨斯NX300h等车型上的新发动机是2.5升四缸发动机的改进版本，具有高速燃烧和更高的热效率。比如丰田公司，虽然动力提升了10%，但燃油经济性提升了20倍。

除了新的2.5升发动机，丰田还宣布了对插电式混合动力系统的改装。它将看到驱动车轮的电动马达(而不是发电机)，并将于明年在新的普锐斯Prime上首次亮相。配备了新的无级变速器和改进的电池，它可以行驶37英里。

未来五年，丰田将推出9款发动机的17个版本，4个变速箱的10个版本，6个混合动力系统的10个版本，将在60%的丰田和雷克萨斯汽车上使用。

希望大众能跟上潮流。为了他们。