2022-01-06正如业内人士所希望的那样，多次更新车型以保持新鲜感和“竞争力”并不少见。然而，随着三菱ASX进入服务的第十年，人们可以想象三菱汽车将专注于类似规模的EclipseCross，而不是今年的事情。

尾灯上的图形似乎是受雷神之锤的启发。

嗯，MMC继续这样做，并为ASX提供完整的“动态保护”治疗。它的前端看起来完全不同，这与最新更新的三菱Triton显示的没有什么不同，尤其是由于局部组装而引起的眼睛。在马来西亚销售的版本从未采用过第二次修订的样式。

ASX赢得了一些“权力盾牌”，并在2019年呈现出新的面貌。

然而，最后三个季度更引人注目，甚至新的保险杠和尾灯(与雷神锤照明条)在美学上令人信服。三菱似乎在使用这种新的风格语言上取得了不错的效果，因为设计了久野纯一的CVP在接下来的幕后采访中解释了修改后的ASX设计理念“冲击与冲动”。

虽然有些人可能会对ASX的基础和机械装置的使用寿命感到遗憾——MIVEC2.0升4缸CVT动力总成可能会保持不变，但这种重新设计的工作真的很犀利，很抢眼。可悲的是，内部转型没有外部转型那么广泛。最引人注目的是信息娱乐系统，它现在有了平板电脑般的8英寸触摸屏，一些触摸点也进行了新的装饰。

内饰基本保持不变，但它有一个巨大的8英寸信息娱乐显示屏。

你觉得怎么样？三菱汽车马来西亚公司应该引进吗？你会在本田HR-V和斯巴鲁XV上使用吗？