继上周推出全新路虎揽胜Sport插电式混合动力汽车(PHEV)后，捷豹路虎从ICE到ACE的旅程仍在继续，从传统内燃机转向自动、互联和电动汽车。

路虎的旗舰揽胜SUV加入了揽胜运动PHEV的电气化领域。全新路虎揽胜P400e通过将221千瓦2.0升四缸Ingenium汽油发动机与85千瓦电动机相结合，提供了可持续的性能。总可用功率输出297kW(由永久四驱系统提供)可在6.8秒内提供0-100km/h的速度，最高速度为220 km/h。

新动力总成的扭矩达到了令人印象深刻的640牛米，结合了传统揽胜的功能、舒适性和精致性，提供了动态性能。

凭借其电气化动力系统，揽胜P400e在NEDC联合循环中的排放仅为64g/km，无需运行Ingenium汽油发动机即可提供高达51km的全电续航里程。选择路虎旗舰SUV的客户将首次体验零排放驾驶。

新PHEV车型的驾驶员可以选择两种驾驶模式：

并联混合动力模式(默认驾驶模式)——汽油和电力驱动的组合。驾驶员可以使用以下两种充电管理功能之一来优化电池充电或燃油经济性：

保存功能-防止电池降至预选水平以下。

预测能量优化(PEO)功能该功能可以通过在导航系统中输入目的地来启用，导航系统将电动机和汽油发动机与选定路线的内置全球定位系统高度数据智能结合，以最大限度地节省燃油。

EV(ElectricVehicle)模式——使车辆能够利用储存在电池中的能量在电机上独立行驶，这是安静零排放旅程的理想解决方案。

根据路虎的说法，动力总成的精度和控制能力可以在所有条件下和所有地形上实现安静的前进。路虎的TerrainResponse2技术具有独特的标定功能，能够智能、精准地分配电机的扭矩，电机没有爬行速度，可以在零rpm时将最大扭矩传递给所有四个车轮，从而在低速停车时提供更好的操控路演。

快速给13.1千瓦时的高压锂离子电池充电时，使用特制的32安培壁挂式盒，可以在2小时45分钟内给家里充满电。使用标准的10安培家用充电电缆，电池可以在7小时30分钟内充满电。揽胜的电池享有8年10万英里70%的健康保修。

路虎揽胜2.0升Ingenium汽油发动机垂直安装，其85kW电机和7kW车载充电器安装在车辆中央的ZF自动八速变速箱中。电缆接入点位于车辆前部，而方形锂离子电池安装在后部行李箱地板下方。P400e提供标准和长轴距车身样式。

新款路虎揽胜通过进一步的技术得到了增强，提供了更大的舒适性和便利性：

快门手势：通过打开和关闭高级手势控制系统，系统可以感知乘客的手部动作。要打开快门，只需在后视镜前向后滑动，然后向前关闭。

飞行舱内电离：利用纳米大小的带电水粒子对空气进行净化和净化，从而改善乘客的健康状况。

像素LED大灯：先进技术更亮，智能覆盖LED所有部位，防止迎面而来的司机眼花缭乱。

活动：客户无需携带传统钥匙链，即可安全锁车和开锁。

全新路虎揽胜由英国捷豹路虎设计制造。它将在该公司的索利哈尔生产工厂生产，并且已经开始订购。在澳大利亚的起步价是19万澳元，加上路费，交货日期是2018年3月。