前段时间我们发布了LandwindX7迷彩车的独家测试文章,引起了广泛关注。在2014年广州车展上,这款外形酷似路虎极光的SUV没有食言,撕下伪装,向我们展示了它的真面目,展出了不同车型不同配置。这个型号的配置是什么?

外观:整体造型类似于evoque,细节有自己的见解。

陆风X7的外观很大程度上借鉴了路虎evoque的设计,这一点连陆风自己都无法否认。但在细节上,有一种“越看越少”的感觉。原因是Landwind在整车细节上做了很多调整。

8月29日,工信部、财政部正式公布第一批免征车辆购置税的新能源汽车名单,9月1日正式实施。当然,BAICE150EV也在名单上。原价23.08万元的电动小E不仅享受国家和地方双补贴,还享受最高7274元的购置税减免。BAICE150EV,一款原本被冠之以亲民的独立纯电动汽车,将更贴近消费者。

如此诱人的价格,人们难免对体验感兴趣。它的实际续航能力、驾驶体验和日常使用能否满足用户的需求?近日,笔者碰巧有机会参加了BAIC新能源的“十城千元体验”活动,试驾了BAICE150EV。让我们和笔者一起去体验这款亲民的纯电动车吧。

北汽E150EV的外观与汽油版E150两厢基本一致。采用了家族式中网,锐利的大灯和镜片,前脸整体设计超强。

北汽E150EV的侧面和尾部与汽油版E150两厢相似,但尾部有“EV”,象征着该车型的身份铭牌。北汽E150EV的长宽高分别为3998/1720/1503mm,与汽油版一致。由于E150EV底盘下有电池盒,离地间隙为110mm,比汽油版的150 mm低了40mm。

BAICE150EV的内饰和普通汽油版一样,整体设计简洁,采用三辐式方向盘,仪表盘主体为两个大圆圈。但是,上面显示的速度和功率等信息与汽油版本不同。E150EV的空间不受底盘下电池的影响,完全可以满足普通身高用户的需求。

目前市场上销售的北汽E150EV主要是电动mini-E的高端版本,这绝对是A0级轿车中最豪华的配置。直观来看,电动mini-E配备了天窗、6.5英寸中控台显示屏、导航遥控钥匙、驻车雷达、后视镜电动折叠等。完全可以满足日常驾驶需求。

内饰的外观基本就是这些,接下来的动力系统和驾驶体验都是大家关心的问题。北汽E150EV搭载一台最大功率45KW的电动机,相当于一台0.8L汽油发动机。最大扭矩144牛米,接近1.5L汽油自然吸气发动机的扭矩输出。

在整个试驾过程中,E150EV给体验者最大的感受就是安静,低速时几乎察觉不到。中低速下车比汽油车安静很多,没有发动机噪音。即使你全力加速,也听不到马达的尖叫,它会安静而快速。因为这是一款纯电动汽车,电机的特性非常明显,在低速时可以输出最大扭矩,在中低速时表现良好。但是随着车速的提高,会受到最大功率43 kW的限制。企业给出的最高车速为120 km/h,看似无效,但可以满足城市中的驾驶需求。目前,市区繁忙道路上时速超过80公里的机会并不多。

试驾过程比较短,还没够就结束了。想必大家对于纯电动汽车一定有各种各样的疑问,比如续航里程,如何充电,充电多长时间,如何安装充电桩。让我们

BAICE150EV的电池容量为25.6 kWh,以60 km的恒定速度行驶180 km,一般城市路况下可行驶160 km左右,完全可以满足城市日常出行需求。比如我家在白云区,上班在天河,每天来回差不多30公里。此外,我平时也会去购物等生活出行,一次充电完全可以满足一天的出行需求。

与汽油车相比,电动车可以节省更多的能源。今天我们来做一个简单的计算。BAICE150EV从完全断电到充满电大约需要25.6 kWh,可以跑160公里,所以100公里大约需要15 kWh。按照0.88元/千瓦时的商业电价计算,大约100公里需要13元,按照0.48元/千瓦时的民用电价计算,大约需要6.24元。如果是1.5L汽油车型,每百公里油耗按6升计算,那么燃油成本约为47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。按照这个计算,BAICE150EV行驶100公里至少会节省30元以上。此外,E150EV搭载磷酸铁锂电池,具有安全性高、使用寿命长、充放电次数超过2000次、降低电池更换成本等特点。

2.怎么收费?

BAICE150EV有三种充电方式:220V家用充电、国标慢充桩、国标DC快充。使用快充,半小时左右电量会达到80%。使用慢速充电大约需要6-8个小时。使用时不需要充满电或完全放电,可以充浅充浅放使用,使用起来更加方便舒适。

充电桩价值约1万元,为符合条件的用户提供充电解决方案。

北汽新能源与广州普天、深圳Bathbar、珠海泰坦等充电运营商合作建设充电设施,保障充电。