20万级SUV探岳备受关注，搭载了颗粒捕捉器怎么样？
虽然不同用户的购车标准不同，但设计精美、动力强劲、配置先进、技术先进、四点完全能满足车友的需求。然而，四点探岳却不偏不倚地都具备了，所以探岳的成功，就顺理成章了。
设计不只关乎颜值
探岳整体看上去比同级竞品显得更加协调，探岳的前脸设计采用，经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网。两侧大灯设计狭长，更据辨识度，整个前脸的视觉冲击力还是较强的。另外，探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，性价比很高，夜晚驾驶更安全。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升，让探岳档次远超同级。一台车精致的设计是出手的必要前提，也是20万级别优选SUV成功出圈的“必杀技”。
智能网联时代
提到“必选项”，还绕不开汽车的智能化。在智能网联时代，汽车的智能化好不好用是关键。探岳从智能控制、智能互联，再到音乐座舱，拥有起步即高端的配置和强大的智能网联系统，在拥堵辅助功能的加持下，驾驶变得很惬意。进入车内，探岳科技化内饰搭载了9.2英寸悬浮式中控屏，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感，并且副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，更好的提高视觉宽度。
强悍的动力必有的内涵 动力部分，探岳搭载的是1.T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。力是最基本的需求，动力性能超强的探岳，正是我的追求。探岳还搭载的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。
探岳凭借着自身的实力，从众多车型中脱颖而出，并非是一朝一夕能做到的。作为SUV中的主流，凭实力占据了大众内心位置，受到了消费者的一致好评。