宝马展示了其最新的插电式混合动力车，总共增加了 111 磅 - 英尺至 443 磅 - 英尺。
不出所料，它对整体速度有影响。0-60 英里/小时在 5.3 秒内到达，比旧的 SUV 混合动力车缩短 1.2 秒。更实际的是，额外的扭矩意味着牵引能力也提高了。安装了工厂安装的拖车挂钩选项后，2021 X5 xDrive45e 的额定重量为 7,200 磅。
同时，电池现在是原来的两倍，可以使用 24 kWh。宝马预计使用 EPA 的测试周期将达到 30 英里，而全电动模式下的最高速度从 75 英里/小时提高到 84 英里/小时。尽管与非混合动力 2021 X5 相比，您的载货空间确实少了一点，但它仅减少了 0.8 立方英尺，或折叠后排座椅后的 1.1 立方英尺。
正如您所期望的，有多种驱动模式可用于管理 PHEV 系统。默认设置是混合动力，这让 SUV 自行确定汽油和电动驱动的组合。纯电动最高时速为 68 英里/小时。
同时，在电动模式下，X5 xDrive45e 尽可能地坚持 EV 驱动。这解锁了 84 英里/小时的电动最高速度，不过如果你想要更多的动力，你可以踩下油门踏板，或者点击中控台上的 eDrive 按钮。最后，Sport 使内燃机一直运行，并提高再生设置以更具侵略性。
作为标准配置，有一个八速 Sport Steptronic 变速器，虽然 2021 X5 xDrive45e 是全轮驱动的标准配置，但在大多数驾驶条件下它是后偏的。宝马已将变速箱连接到导航系统，以及主动巡航控制系统的雷达传感器(如果安装了该选项)。这意味着，正如我们在其他最近的 BMW 车型上看到的那样，SUV 将根据即将到来的路况主动管理其换档，例如在您驶入弯道时避免换档，或降档以使用发动机制动作为你滑向前方较慢的交通。
动态阻尼控制是标准配置，带有不同行驶设置的电子控制减震器，两轴空气悬架也是如此。这可以在五个高度级别上调整 BMW，包括将其提升 1.6 英寸以进行越野驾驶。在相反的极端情况下，它还可以将 SUV 比正常情况降低 1.6 英寸，以便更轻松地装卸乘客和货物。
车内标配 Live Cockpit Professional，配备 12.3 英寸数字仪表盘和 12.3 英寸触摸屏中央显示屏，以及标准导航。两个 USB-C 端口是标准配置，另外还有蓝牙、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。主动驾驶助手——包括盲点检测、车道偏离警告和后方交叉路口警报——是标准配置，而主动巡航控制和车道保持助手等功能是标准配置。停车助手包使用外部摄像头录制视频，并在发生事故时将其保存到 U 盘中。
标准配置包括 19 英寸轮毂、隐私玻璃、自适应全 LED 大灯和全景天窗。选项包括 4 区气候控制和无线电话充电、带有 20 或 21 英寸车轮和额外外饰的 M 运动套装，以及平视显示器和全景“天空休息室”LED 屋顶等功能。
该汽车制造商表示，2021 款 BMW X5 xDrive45e 将于 7 月在上市销售。起价为 65,400 美元，外加 995 美元的目的地。