奔驰刚刚在澳大利亚发布了E级全地形作为柴油，但似乎AMG工程师正在开发咆哮的V8版本。

工程师们被发现在纽伯格的纽博格林测试汽车的原型，并听到排气管发出清晰的V8声音。看来司机很重视，在要求苛刻的赛道上重罚了原型车。

通过这个视频，我们可以看到原型是基于“全地形”的。你会注意到常规全地形上的加长轮拱和略微升高的行驶高度。也许只是一辆E63面包车？事实并非如此。如果看转向时内轮的悬挂行程(上图)，轮胎和护罩之间的间隙太小——所以悬挂范围——使其成为标准E63。

据我们所知，梅赛德斯-AMGE63全地形车将搭载该公司最新的4.0升双涡轮增压V8发动机。现阶段的输出不清楚，主要是因为这是我们第一次听到(更不用说看到)这个变体。考虑到2017年常规E63以S形式生产420千瓦或450千瓦，400千瓦左右是一个安全的赌注。

你可能会想为什么奔驰会推出这种车。嗯，它是高性能SUV领域的领导者之一，也是目前唯一一家在中型SUV领域提供V8车型的汽车制造商(本周早些时候GLC63 AMG透露)。

似乎越野车已经很流行了，在一定意义上覆盖所有基地是有道理的。这款全地形车也将成为旅行车/跨界车市场中唯一的性能车。

沃尔沃提供V90，但据我们所知，它不会以其300千瓦混合动力汽车(无论如何在澳大利亚)作为顶级T8出现。同时，奥迪A6 Allroad仅配备柴油。