总市场 和泰涨幅近50％

10月份迎来了车界的重量级新星Toyota Corolla Cross，一上市就直接突破3500辆的关卡，而且这还只是因为工厂做不出来，因为本月份上市不到一个礼拜，原厂就公布接单突破6000张，意味着下个月的销售量肯定也是差不多的水準，新神车绝对有机会是属于Corolla Cross的。

和泰也因为这辆车本月份成长了49.7%，Toyota品牌的部分成长57.8%，也突破了1万辆的关卡，第三名的Nissan也凭藉着Sentra的全新上市，破千辆的订单也让品牌本月份成长了48%，宾士本月份下跌了27.2%，也跌落到第五名，Honda则是因为只有小跌6.1%，反而坐上了第四名的位置。

榜单后半段的排名因为Tesla本月没有车辆进港，因此只有19辆新车交付，跌出了榜单之外，也让福斯成为了意外之喜，不到千辆的数字还可以登上前十名也不算常见。Hyundai也因为Venue也在蜜月期过后小小衰退了11.9%，但依旧维持着第九名的位置。

本月份的进口佔比明显降低，主要也是因为Corolla Cross的影响，毕竟过去在RAV4身上的很多订单都转往Corolla Cross，而也因为这辆车相信在今年度结算时依旧会是国产大于进口的状况。

国产车款 拉开与进口车款距离

虽说往往国产车款前五名都有破千销量是常态，但10月份前四名都突破1500千辆的挂牌数，加上Ford Kuga和Focus的近千销量，对国产车款整体成绩与佔比确实有所助益，拉开与进口车款距离，而此势头能否延续，也是年底前值得关注的车坛重点。

不过10月份有点可惜的是，Ford由于厂休两周，主力产品Kuga和Focus挂牌数多少受到影响，不然相信这两只「潜力股」，可以为整体国产车款销量带来更好的表现。

在Nissan新Sentra、Toyota Corolla Cross等「重点项目」上市后，年底前目前已知即将在台发表的新车，多数为进口车款，不过下周还有一款国产化新车即将登场，且为目前市场热度最高的休旅产品，至于细节，届时8891新车也会带来更详细且即时的内容与报导。

国产休旅

10/12上市的Toyota全新休旅Corolla Cross，当时宣布接单量已超过5500辆，首月也缴出3521辆的佳绩，「干掉」神车Altis，而这股气势能延续多久？是否能成为常态？相当值得关注。

被Kicks夺去国产休旅一哥位置的CR-V，在今年下半年逐渐「找回状态」，在推出百万以下的入门新选后，销量表现持续稳定，而同门HR-V，也在11月推出限量加价购外观套件的优惠，「本田双雄」意图在年前「怒冲一波」！

Hyundai Venue本月挂牌数虽然「倒退噜」，不过表现也还堪称有一定水準，蜜月期过后，能否稳定，为品牌带来加分效果，待后续观察。

国产轿车

继上月创下超过三成之跌幅，Altis表现虽略微拉回，但其实10月份1832辆的成绩，尚未达今年每月平均销量（2556辆）之标準，前有RAV4为敌、后又有CC逼近，能否守住销售王宝座，也代表是否能稳住丰田一哥之位。

此外，成功操作了「好几波」的Focus，据传「还没完」，Active车型已在台现身，除了离地高更高、外观也更有运动气息，新车可望最快年底见！

进口车款 年底新车纷纷出笼

11月份可领牌工作天仅19天，比10月短少3天，但交车数不减反增，总市场挂牌数冲上39792辆，较上月成长6.8％，不过进口端表现不如国产亮眼，缴出16862辆、下滑9.7％的成绩单，接连上市的Nissan Sentra、Toyota Corolla Cross等，确实让国产车买气更加活络！

即便RAV4跌破2千台，但靠着与其他进口车系通力合作，Toyota进口车整体挂牌数仍有3264辆的水準，较上月小幅成长2.1％；宾士以2601辆紧追在后，维持其豪华车龙头的地位，但27.2％的衰退幅度却也是高级车之冠。

Mazda本月挂牌数1499辆，较10月成长2成之多，CX-5爆量成长成为关键；至于Skoda的828辆，不仅挤入进口车月销榜前7强，甚至还一举创下Skoda Taiwan成立5年来的月销新高；另外值得一提的是上月还有破千台销量的Tesla，本月严重缺车，仅交车近20台。

进口平价休旅

儘管较上月掉了100多台，同时也是今年最差月份，但仍不影响RAV4以1909台的成绩锁定进口休旅王。推测不单只是受到国产同级对手Kuga及CR-V改款上市影响，与RAV4本身的「灾情」、同门国产休旅Corolla Cross上市或多或少也有关係。

Mazda CX-5本月爆量成长近3倍，从223辆跃升至本月的634辆，甚至力压Tiguan的351辆，搭配CX-30也较上月成长1成、缴出289辆成绩，成功弥补了Mazda3月销不足400台的缺口。

Skoda Taiwan本月之所以能创下最佳月销成绩，交车数336辆的Kamiq功不可没，甚至一举跃升品牌销售一哥的位子，在SUV的浪潮下，相信未来会是常态。

不过更令人好奇的是Subaru当家休旅Forester本月仅挂牌5辆，据了解是母厂供货不足，造成品牌全车系大缺车，目前意美正积极进车，力拼2021年式能在年底前上市。

进口平价轿车

Mazda3本月续坐进口平价轿车冠军，挂牌数393辆中掀背佔255辆，而房车贡献138辆，稳定领先丰田Corolla Sport的256辆，有趣的是，若单纯以「掀背车」来看，反倒是Corolla Sport「反将一军」。

昔日榜上常见的VW Golf、Suzuki Swift、Subaru Levorg等车款目前都暂时退居幕后，Golf因为「新旧世代」交接的尴尬期，全新8代要等到明年才来，Swift则因为动力过不了法规，已在7月下架，据传小改款版本年底前就会现身，而现款Levorg也已完售，仅能静待改搭SGP平台、1.8T动力的新一代车款登台了。

Skoda本月能有如此亮眼表现，除了Kamiq担纲主力之外，Scala与Fabia两大掀背车从旁辅佐也是一大原因，各自缴出212辆与131辆的成绩。此外值得一提的是Superb小改款也将于11/19上市。

进口豪华休旅

本月进口豪华休旅榜首，由宾士GLC以858辆蝉联，至于GLE（112辆）、GLA（136辆）、GLB（101辆）也都有百余辆的进帐。

Lexus NX以830辆紧追在GLC之后，双方都是角逐年度豪华休旅冠军的热门选手，目前NX累积挂牌数7703辆，仍佔据有利位置，与GLC的6863辆已拉出近900台差距，要追上确实有些难度。除了NX销售亮眼外，同门RX与UX表现也算稳定，各自贡献314辆与332辆，都是榜单上的常客。

BMW X6因为新车到港，本月爆量缴出336台，不只挤下3系列成为品牌销售一哥，甚至也比下宾士GLE，罕见的在双B之争中胜出，X3与X4表现也都不错，各挂牌276辆与175辆。

此外，Audi「旗舰休旅」也将于11/10上市，虽然官方并未说明是哪款新车，但推测Q7、Q8连袂现身的可能性相当高。

进口豪华轿车

上个月以737台荣登冠军的Model 3，本月「大起大落」仅有个位数，这当然与新车未到港脱离不了关係，另外Tesla超级充电站也在10/15起开始收费，回归「使用者付费」的市场机制会否影响销量值得观察！

本月进口豪华轿车冠军，回归老牌常胜军宾士C-Class，交车数357辆，至于E-Class本月挂牌338辆，仍旧小赢BMW 5系列的215辆。有趣的是，两款车小改款都选在10月登台发表，较劲的意味相当浓厚。

榜单上「非双B」的车款仅有2辆，分别是第3位的Lexus ES与第8位的Volvo S60，显然在消费者心中，「豪华轿车」领域还是双B更受消费者亲睐。

稀有车

稀有车部分，Ferrari在本月份挂牌数大爆发，旗舰812 GTS就有4辆，F8 Tributo、Portofino等「入门」车系也分别挂牌5辆及3辆，世代较旧但具备四人乘坐实用性的GTC4 Lusso，其实每个月都有稳定的交车数，全品牌在10月份交出共14辆的好成绩，一口气比下有超级休旅Urus加持的Lamborghini与McLaren，表现相当亮眼。

另一亮点则是AMG GT 4-door Coupe的挂牌数冲高至43辆，其中入门动力GT 43佔了36辆，是近几个月以来成绩最好的月份。事实上，同性质的高价位「四门轿跑车」对富豪阶级仍有一定吸引力，如对手BMW 8 Gran Coupe自引进以来平均挂牌数都在双位数之上；号称「4门911」的Porsche Panamera也有不少爱好者，一同成为7系列、S-Class等传统大型豪华房车之外的自驾新选择。