继新一代A-Class、专属的A-Class L Sedan相继问世后，M.Benz终于针对确定会导入与欧洲市场的标準轴距版A-Class Sedan释出进一步消息，原厂表示，新车的身型、平整化底盘、头灯周遭的封闭式设计、针对前下扰流、后下分流器等规划，均符合空气力学效益。

就连轮框与轮胎的设计也比照办理，此外，并提供可调节启闭的水箱护罩作为选配，减少气流进入引擎室，进而有效降低风阻。M.Benz指出，藉由多次的CAE电脑模拟和风洞测试，A-Class Sedan的风阻係数表现为0.22Cd，和旗下最低风阻係数的纪录保持者：CLA Coupe拥有同样突出之成绩。

标準轴距版A-Class Sedan与新世代A-Class轴距同为2729mm，包含新式样头灯组、水箱护罩、前气坝、前保桿及前下扰流等，也均与新A-Class、A-Class L Sedan如出一辙，不过自B柱以后向下延伸的车顶线条，和A-Class L Sedan相比，少了几分流畅的跑格氛围，较类似传统房车的设计，可惜此次原厂释出的厂照无法看到完整车尾，无法得知房车版的尾灯组内部、后保桿式样是否不同于掀背版。

而A-Class Sedan也会沿袭新A-Class上的动力、MBUX多媒体系统等，新车将会在德国Rastatt、墨西哥Aguascalientes等地进行生产。