雪铁龙产品规划负责人表示，决定将DS拆分为自主品牌，从而提升雪铁龙的形象。

后者产品规划负责人表示，将DS打造成独立品牌，将有助于雪铁龙的发展。

这家法国公司在2010年将DS昵称重新引入其子品牌，以便用更先进的车型扩大其范围。然后在2015年，在PSA集团内部拆分为一个完整的独立高层品牌。

尽管有些人担心在标致和雪铁龙之间增加第三个PSA品牌可能会让买家感到困惑，但雪铁龙产品规划负责人泽维尔标致(XavierPeugeot)表示，此次拆分释放了他的品牌的精力，专注于舒适性和设计。

“当[PSA集团]负责人唐唯实做出创建DS的决定时，该集团回应称，雪铁龙很难失去其关键资产。

“但我们已经证明，这是雪铁龙重塑DNA、专注于核心车型战略和定位的绝佳机会。过去五年，在欧洲取得的成就表明我们取得了成功，但现在雪铁龙品牌的内容已经不再是疑问，所有PSA品牌之间的地域差异也很明显。”

标致指出，拆分DS让雪铁龙更容易专注于数量有限的车型，而不是在世界不同地区拥有不同的阵容。

他补充说，PSA引入了共享平台和动力总成的方法，但它给了每个品牌自由设计的机会，这意味着品牌之间没有重叠的风险。

他说：“我们战斗是因为我们都使用相同的工具，但我们可以用不同的方式使用它们。”“当我们开发新车型时，我声称拥有舒适性和创新技术，而标致、DS和欧宝则会要求其他符合其价值的东西。”